中國無縫鋼管國際市場缺乏競爭力，是因為技術含量不行
由中國國際經濟交流中心主辦的第八十七期“經濟每月談”定于2016年9月19日在中國國際經濟交流中心舉行，無縫鋼管主題為化解過剩產能的思路與出路，中國進出口銀行原董事長兼行長李若谷認為，中國產能過剩的原因一個是鋼材標準低，一個是建筑標準比較低，另外是產能比較分散。
李若谷建議，中國煉鋼標準要提高，鋼材建筑標準要提高。別的國家都400—500，起碼我們提到400—500的兆帕水平的屈服強度。另外，大力發(fā)展鋼結構建筑，提高鋼結構的百分比到發(fā)達國家的平均水平，即40%、50%。合金鋼要下大力氣研發(fā)。另外將一些產能向其他周邊國家轉移，比如水泥、平板玻璃、電解鋁等。
以下為李若谷發(fā)言：無縫鋼管
陳文玲同志和中心的同志請我來跟大家交流的一個原因，是我曾經對鋼鐵問題寫過一個材料，也送給中央有關的領導同志。所以我從這個問題談起，然后再談到普遍的產能問題。時間有限，點到為止。我聽說今天來的有很多媒體的同志，一定不要過度解讀我所說的內容，只是一家之言。
我在去年搞調研的時候，對鋼鐵產能過剩問題有一些接觸，河北鋼鐵產能比較大，我去企業(yè)看了看。2005年那一年兩大鋼鐵企業(yè)，唐鋼、邯鄲產能利用率分別是85%和88%。從本地來看，好像產能并沒有太浪費掉，因為一般的國際平均水平是80%—85%，這樣的利用水平比較合適的。我看了一些其他的材料，覺得鋼鐵產能過剩在中國恐怕有多重原因，其中一個是我們的建筑標準過低，我們建筑用鋼國家標準是300兆帕，現(xiàn)在普遍使用的是335兆帕屈服強度的鋼，而歐洲、日本、美國、澳大利亞、新西蘭這些發(fā)達國家的平均屈服強度建筑用鋼是400—500，我覺得我們的標準過低。比如唐山地震死了24萬人，日本的阪神地震死亡6500人，汶川地震死亡69000人，中國的玉樹地震死亡2200人，魯甸地震死亡617人，而新西蘭克賴斯特徹奇市（音）這個城市的地震沒有死亡率，地震強度是7.2，我們的魯甸6.5，玉樹7.1，汶川8.0，而發(fā)展中國家，比如海地7.0的地震死亡22萬人，尼泊爾7.8級地震9000人，我們的水平和很多落后的發(fā)展中國家差不多，地震造成的死亡人數，說明我們的建筑抗震水平比較低，這是一個原因。
抗震水平低。即使比較好的房子，我們也是鋼混結構的。而鋼混結構用鋼平均每平方米是五六十公斤，像日本鋼結構比較多，鋼結構上去以后，每平方米用鋼是在100—120公斤。我們現(xiàn)在鋼結構的建筑在中國整個建筑行業(yè)中占比是4—5%，美國是40%以上，發(fā)達國家平均水平是50%左右，我們鋼結構的建筑比較低，不要說別的基礎設施了，我們很多基礎設施都不達標的，我們很多城市的地壓管網建設都是一年一遇，當年下大雨就完蛋，暴雨就不行，下雨、中雨可以，應該說標準是比較低的。中國的人口比較多，國土面積也比較大，所以基礎設施非常重要，很多東西甚至不能按發(fā)達國家的標準去算，因為我們人口比較多。地震帶，地質學家是從齊齊哈爾還有哈爾濱，云南那邊劃一條斜線，這條斜線的西部地區(qū)都在地震帶上，在地震帶上的建筑標準是不是應該提高，這個問題都要考慮。
從人均用鋼的保有量來說。無縫鋼管發(fā)達國家都是人均26—28噸，日本稍微多一點，是人均41噸，中國去年是6.4噸，今年又增加點，也許快到7噸或者多一點，都有可能。中國現(xiàn)在實際上處在工業(yè)化和城市化的初級階段，并不是說已經完成了工業(yè)化或者已經完成了城市化，所以中國的用鋼量可能還沒有到峰值。大量的發(fā)展需要鋼鐵，中國的鋼，我記得1978年才達到了我們1958年提到的超過“170”，就是“超英趕美”，那時候毛主席提出來“超英趕美”，一年鋼的產量1000多萬噸，可能1978、1979年才達到。所以中國的鋼產量在改革開放以前是非常低的。我自己管過一段鋼鐵的建設，在人民銀行管亞行的時候，支持很多鋼廠，萊蕪鋼廠大家都知道，是一個比較主要的國營企業(yè)的，萊蕪市基本上就是那個鋼鐵企業(yè)，90年代的產量年產50萬噸。我們幫他改造，投資完以后是70萬噸。中國的鋼產量在90年代以前是相當低的，九幾年才超過1億噸，后面發(fā)展很快，現(xiàn)在已經達到了12億噸。所以說前面累計量很低，農村的房子建筑標準是根本就沒有的，石頭、泥巴什么都行，這種房子是根本不抗震的，所以農村地區(qū)一地震就大量的傷亡。
鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在面臨的突出問題一個是產能比較大，主要的問題是分散，我認為分散是一個非常大的問題，無縫鋼管工信部的統(tǒng)計，我們的鋼鐵企業(yè)300多家，平均一個省十家，全世界沒有產能這么分散的狀況，如果把凡是和鋼鐵有關系的企業(yè)連起來是2000多家，產能的分散非常嚴重。剛才我講的，一個是標準太低，就是鋼材標準低；一個是建筑標準比較低；另外是產能比較分散。
這些問題如果不解決，我所知道的艦艇用鋼，三年以前都生產不了，成品率很低，現(xiàn)在成品率上來了。高端的鋼每年還要進口，有的時候一千多萬噸，有時候幾百萬。現(xiàn)在發(fā)動機用的合金鋼都生產不了，高鐵輪轂的鋼過去生產不了，后來把瓦頓收購以后才可以生產。我們的工具鋼、刀具鋼生產不了，比如我們收購了法國的盾構機企業(yè)，盾構機我們可以生產了。但是盾構機上面的刀具不能生產。我們鋼的水平還是比較低的。
其他的產能問題，我們現(xiàn)在幾乎沒有什么產業(yè)產能不過剩，中國的現(xiàn)象是比較突出的，生產出來什么就過剩，無縫鋼管一生產什么就過剩，中國的汽車生產不過是十幾年的歷史，我說的是大量生產，汽車大量進入家庭大概是2002、2003年的事，十幾年的時間，現(xiàn)在汽車產量已經世界第一了。而且產能也過剩，電解鋁、平板玻璃的產能基本是過剩的，基本是70%左右運行，低于國際平均的標準。所以我們現(xiàn)在的產能問題變成了什么？第一，過去是階段性的過剩，現(xiàn)在是長期過剩。第二，不是一個行業(yè)了，不是光是鋼鐵或者是五大行業(yè)，平板玻璃、電解鋁什么的，不是這個，幾乎所有的行業(yè)產能都是過剩的，起碼都是多的。無縫鋼管國有企業(yè)去產能面臨更大的困難，這些一些特點。
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