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      35CrMo無縫鋼管A股市場(chǎng)板塊整體下跌10%
      雙擊自動(dòng)滾屏 發(fā)布者:www.xblybc.cn 發(fā)布時(shí)間:2013/4/28 閱讀:2405次 【字體:

      35CrMo無縫鋼管A股市場(chǎng)板塊整體下跌10%

          今年以來,A股市場(chǎng)上的35CrMo無縫鋼管板塊整體下跌10%,而同期上證指數(shù)僅下跌不到3%。個(gè)股方面,破凈的35CrMo無縫鋼管股多達(dá)18只,與交通運(yùn)輸業(yè)并列為兩大重災(zāi)區(qū)。央企35CrMo無縫鋼管的股價(jià)甚至只有凈資產(chǎn)的一半,是整個(gè)A股中破凈程度最大的股票之一。 35CrMo無縫鋼管利潤逐月下滑4月行業(yè)或重陷虧損 由于鋼價(jià)一路下跌,去年年末曾短暫好轉(zhuǎn)的35CrMo無縫鋼管廠業(yè)績?cè)俣葠夯V袊撹F工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王曉齊近期在上海介紹,今年一季度,鋼鐵行業(yè)利潤分別為:1月份13億元,2月份9億元,3月份2.5億元,呈逐月下滑之勢(shì)。如果扣除非鋼產(chǎn)業(yè)、礦山和投資利潤,主業(yè)實(shí)際上是虧損的。自主品牌較合資品牌競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱,如果車型供應(yīng)不足,35CrMo無縫鋼管消費(fèi)者的可選擇性就更低了,這對(duì)經(jīng)銷商來說是個(gè)很大的難題,而那些不能滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的部分弱勢(shì)品牌暫別北京市場(chǎng)亦是在所難免。 重卡企業(yè)壓力大 較之乘用車,被視為“排放大戶”的商用車,尤其是中重型卡車壓力更是不言而喻。 35CrMo無縫鋼管廠主席晏平在今年兩會(huì)期間就曾指出,車輛排放的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)在過去10年是控制和降低汽車尾氣排放的最有效手段,35CrMo無縫鋼管每一次汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、法規(guī)的加嚴(yán)都取得了大幅減排的明顯效果。www.xblybc.cn





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