油氣輸送管道對(duì)鋼的主要性能要求
油氣輸送管道對(duì)鋼的主要性能要求是：
1 16Mn無(wú)縫鋼管強(qiáng)度。一般的油氣輸送管道都是根據(jù)鋼材的屈服強(qiáng)度設(shè)計(jì)的。采用屈服強(qiáng)度較高的鋼制管，可以提高管道工作壓力，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。因此，管道用鋼的屈服強(qiáng)度已經(jīng)從最初的碳素鋼逐步發(fā)展起來(lái)，四十年代為X42~X52鋼級(jí)，六十年代末達(dá)到X60~X70鋼級(jí)。現(xiàn)已正式生產(chǎn)和正式使用屈服強(qiáng)度更高的X80~X100鋼級(jí)。
2 16MN無(wú)縫鋼管韌性。五十年代和六十年代，世界許多地區(qū)都發(fā)生過(guò)油氣管道的破裂事故。通過(guò)對(duì)這些事故的分析，大大促進(jìn)了人們對(duì)管道韌性指標(biāo)的認(rèn)識(shí)。API 5L規(guī)定，除常規(guī)的機(jī)械性能檢驗(yàn)外，生產(chǎn)廠還應(yīng)按SR5和SR6補(bǔ)充要求進(jìn)行V型缺口夏比沖擊試驗(yàn)和落錘撕裂試驗(yàn)（即DWTT）。鋼管出廠前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的無(wú)損檢驗(yàn)。盡管如此，對(duì)于長(zhǎng)輸管道來(lái)說(shuō)，要完全避免起裂（Initiation of fracture）是困難的，還必須著眼于裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展的阻止。研究表明，可以用控制DWTT值的辦法達(dá)到止裂。為此，世界許多國(guó)家對(duì)管道鋼規(guī)定了DWTT試驗(yàn)的斷口剪切面積百分比的最低值。www.xblybc.cn
3 16Mn無(wú)縫鋼管可焊性。由于野外敷設(shè)管道的現(xiàn)場(chǎng)條件惡劣，鋼管對(duì)接焊接時(shí)，要求有良好的可焊性。可焊性差的鋼管焊接時(shí)易在焊縫產(chǎn)生裂紋，并使焊縫及熱影響區(qū)硬度增加、韌性下降，增加管道破裂的可能性。鋼材可焊性設(shè)計(jì)原則實(shí)際上是對(duì)馬氏體轉(zhuǎn)變點(diǎn)及淬硬性的控制。根據(jù)合金元素對(duì)馬氏體轉(zhuǎn)變點(diǎn)的影響和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定的碳當(dāng)量計(jì)算公式，被用來(lái)評(píng)定鋼的可焊性。普遍采用的碳當(dāng)量公式為：
Ceq一般應(yīng)控制在0.40以下。實(shí)際上，大多數(shù)鋼廠均控制在0.35以下。
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